1991 „Pennzoil“ Pontiac Grand Prix #30 Michael Waltrip Monogram 2939

Der Pontiac und Pennzoil Racing

Im Jahr 1991 fusionierte Pennzoil mit Bahari Racing und der Pontiac Motor Division und schickte diesen hervorragenden Pennzoil Rennwagen an den Start der amerikanischen NASCAR-Serie.

Am Steuer saß kein geringerer als Michael Waltrip, der bereits in den Jahren zuvor etliche Erfolge im Oval erringen konnte.

Gebaut von Bahari Racing und ausschließlich auf den Winston Cup Rundkursen eingesetzt, pilotierte Michael Waltrip den gelben Pennzoil Grand Prix 1991, 1992 und 1993 in Sears Point und in Watkins Glen.

In diesen Jahren erreichte er den 10., 12. und 23. Platz, bzw. in Sears Point Platz 21 und 35. Anschließend wurde der Pontiac ausgemustert und mehrere Jahre als Trainingsfahrzeug zum Üben von Boxenstopps eingesetzt. Anschließend wurde der knallgelbe Rennwagen an einen privaten Sammler verkauft. Er wurde sorgfältig gepflegt und gewartet, bis er 2008 schließlich aufwändig und den Spezifikationen entsprechend von Bill Rhine Enterprises restauriert wurde.

Michael Waltrip

Michael Waltrip | © Freewheeling Daredevil

Michael Waltrip stand lange im Schatten seines berühmten Bruders Darrell Waltrip, dem NASCAR Champion und ‚zigfachen Sieger. Er hielt einen Rekord für 462 aufeinanderfolgende Cup-Rennen ohne einen einzigen Sieg, bis er 2001 zu Dale Earnhardt Inc. wechselte.

Im „Great American Race“, dem Daytona 500 konnte er den ersten Sieg seiner Karriere einfahren. Grund zum Feiern gab es leider dennoch nicht, denn wenige Meter hinter ihm verunglückte sein Chef und persönlicher Freund, Dale Earnhardt, auf der Zielgeraden tödlich.

Michael Waltrip begann seine Karriere 1985 mit dem Bahari Racing Team beim Coca-Cola 600 in Charlotte, wo er für Dick Bahre fuhr. Er beendete das Rennen als 28. und erreichte im Cup Platz 57 nach gerade einmal fünf absolvierten Rennen.
Er blieb bei BRT, bis er zum Ende der Saison 1995 zum Wood Brothers Ford Team wechselte.

Bis heute im Gedächtnis ist sein furchtbarer Unfall 1990 in Bristol, wo er bei Frühjahrsrennen seinen Busch Series Pontiac vollständig zerstörte. Dennoch entstieg Michael Waltrip dem bis zur Unkenntlichkeit zertrümmerten Wrack nahezu unverletzt.

Nach den Sponsoren Kool-Aid und Country Time Lemonade übernahm Pennzoil das Hauptsponsoring des Bahari Teams. Die knallgelben Fahrzeuge waren ein echter Hingucker und fielen in jedem Rennen sofort ins Auge.

Der Modellbausatz

Dieser Modellbausatz von Monogram aus dem Jahr 1991 ist ein Pontiac Grand Prix, der nach dem Face Lifting eine etwas tiefere Kühlergrill-Öffnung als die früheren, so genannten „Briefschlitze“ hat.
Wenn Sie ein wirklich performantes Slotcar nach dem NASCAR124-Reglement bauen wollen, sind die 1990 und 1991 Pontiac Grand Prix eine hervorragende Wahl. Sie zeichnen sich durch einen sehr niedrigen Schwerpunkt und eine sehr breite Spur aus, so dass die maximal erlaubte Breite ohne Probleme gebaut werden kann. Zusammen mit dem Sakatsu bzw. Thunder Fahrwerk kann das Mindestgewicht von 210 Gramm nahezu auf den Punkt genau erreicht werden, ohne dass an Details oder am Lack gespart werden muss. Ein echter Geheimtipp…

Bitte beachten Sie, dass die beiliegenden Decals aufgrund ihres Alters brüchig sein können. Falls Sie diese verwenden möchten, sollten sie die Decals vor dem Wässern unbedingt vorbehandeln und mit einem geeigneten Film überziehen!
Für die Passgenauigkeit, den Zustand oder die Funktionstüchtigkeit der Decals übernehme ich keinerlei Gewähr!